路灯你好！路灯你辛苦了！这是一个多模美丽的城市，恰恰是因为有了五彩斑斓的灯光渲染；

今天我探讨的是智能交通生态系统中路灯的角色与应用；我认为这是一个新的课题思路；

众所周知，一个城市是有生命的，而且是7✖24的运行状态，往往夜晚更容易出现一些紧急情况，但由于夜色的原因，可能影响视频采集的清晰的，没有足够的清晰度，这个视频的可用率就非常低了，那不仅仅浪费城市建设资源，而且无法给人民提供足够的安全保障；

现在，我们的监控摄像机不断的升级，尤其是夜晚的采集和抓拍效果，不论是微光，星光，黑光里面中的哪一种，都是为了能够让夜晚的视频效果达到可成为公安机关的办案依据。

我今天提到的一种思路与上述的各种摄像机不矛盾；智能交通建设能够帮助一个城市建设有序化的道路交通环境，有序就能减少不必要的事故和伤亡；通常，智能交通系统中会有，交通相机（抓拍和识别），交通主机（管理设备），雷达测速设备，红灯检测设备（含视频检测），补光灯以及后端交管中心的应用平台，这是智能交通系统中必须存在的元素；

我今天提出一个新的探索方向，就是路口路灯如何加入到智能交通领域中的一种探索；一个城市里，路灯的数量要远远大于各种监控摄像机的数量；路口的路灯是否可以与路口的智能交通系统组成一个新的系统呢？

目前，我的设想是智能路灯系统能够与交通抓拍系统、电子地图厂家的流量数据对接和天气预报系统时间对接，实现控制路灯的亮度，开关等操作；

例如：

1、通过智能交通系统和电子地图系统获取道路的流量，根据流量控制城市道路上路灯的路灯亮度；

2、路口的智能交通抓拍离不开光源，可是由于每天是存在日夜转换的，清晨和傍晚时刻我们城市的路灯系统尚未开启，这时候的道路监控可能需要一定的补光，那可以通过智能交通系统获取那些路口需要补光，可以提前做处理，而弥补城市路灯开闭一刀切的运行状态；

3、路灯系统目前是定时开闭的，而我们城市在四季和特殊天气情况下，都是机械的调整开闭时间，如果能通过一些智能交通系统获取当前光照情况，并通过气象平台获取城市未来24小时的天气情况，针对恶略天气，我们的智能的路灯系统可以灵活的控制开闭时间，更好的为城市的人们服务。比如：阴天，那么我们交通灯的开启时间，是否可以参考感光系统的反馈，如果是晴天，我们要知道日出日落时间，如果是冬天和夏天，我们都要考虑路灯开启的时间，这其实是一个生态系统。

4、智能交通系统中路不开补光灯，每个路口上很多光源，其实非常影响驾驶人员的视线，交通相机的抓拍需要灯光辅助，那这个路口的路灯的亮度和抓拍灯亮度是否可以组合起来实现效果，并且路口的相机可以调节录像的亮度，实现多光源补光；

总结，城市是有生命的，我们要为城市安装上与时俱进的大脑，让他能聪明；实际上我们要把相机和信当做一种信号输入，把用户所接触的手机作为一个发布终端，中间我们还联系着，地图行业，气象行业，打车行业。他们可以为我们提供更完善的交通信息的辅助资源，来提升我们整体智慧交通生态系统的应用深度和用户的良好体验。