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智能路灯在城市智能交通中的新型应用
作者:润泽光电 发布日期:2019-12-07
路灯你好!路灯你辛苦了!这是一个多模美丽的城市,恰恰是因为有了五彩斑斓的灯光渲染;

今天我探讨的是智能交通生态系统中路灯的角色与应用;我认为这是一个新的课题思路;

众所周知,一个城市是有生命的,而且是7✖24的运行状态,往往夜晚更容易出现一些紧急情况,但由于夜色的原因,可能影响视频采集的清晰的,没有足够的清晰度,这个视频的可用率就非常低了,那不仅仅浪费城市建设资源,而且无法给人民提供足够的安全保障;

现在,我们的监控摄像机不断的升级,尤其是夜晚的采集和抓拍效果,不论是微光,星光,黑光里面中的哪一种,都是为了能够让夜晚的视频效果达到可成为公安机关的办案依据。

我今天提到的一种思路与上述的各种摄像机不矛盾;智能交通建设能够帮助一个城市建设有序化的道路交通环境,有序就能减少不必要的事故和伤亡;通常,智能交通系统中会有,交通相机(抓拍和识别),交通主机(管理设备),雷达测速设备,红灯检测设备(含视频检测),补光灯以及后端交管中心的应用平台,这是智能交通系统中必须存在的元素;

我今天提出一个新的探索方向,就是路口路灯如何加入到智能交通领域中的一种探索;一个城市里,路灯的数量要远远大于各种监控摄像机的数量;路口的路灯是否可以与路口的智能交通系统组成一个新的系统呢?

目前,我的设想是智能路灯系统能够与交通抓拍系统、电子地图厂家的流量数据对接和天气预报系统时间对接,实现控制路灯的亮度,开关等操作;

例如:

1、通过智能交通系统和电子地图系统获取道路的流量,根据流量控制城市道路上路灯的路灯亮度;

2、路口的智能交通抓拍离不开光源,可是由于每天是存在日夜转换的,清晨和傍晚时刻我们城市的路灯系统尚未开启,这时候的道路监控可能需要一定的补光,那可以通过智能交通系统获取那些路口需要补光,可以提前做处理,而弥补城市路灯开闭一刀切的运行状态;

3、路灯系统目前是定时开闭的,而我们城市在四季和特殊天气情况下,都是机械的调整开闭时间,如果能通过一些智能交通系统获取当前光照情况,并通过气象平台获取城市未来24小时的天气情况,针对恶略天气,我们的智能的路灯系统可以灵活的控制开闭时间,更好的为城市的人们服务。比如:阴天,那么我们交通灯的开启时间,是否可以参考感光系统的反馈,如果是晴天,我们要知道日出日落时间,如果是冬天和夏天,我们都要考虑路灯开启的时间,这其实是一个生态系统。

4、智能交通系统中路不开补光灯,每个路口上很多光源,其实非常影响驾驶人员的视线,交通相机的抓拍需要灯光辅助,那这个路口的路灯的亮度和抓拍灯亮度是否可以组合起来实现效果,并且路口的相机可以调节录像的亮度,实现多光源补光;

总结,城市是有生命的,我们要为城市安装上与时俱进的大脑,让他能聪明;实际上我们要把相机和信当做一种信号输入,把用户所接触的手机作为一个发布终端,中间我们还联系着,地图行业,气象行业,打车行业。他们可以为我们提供更完善的交通信息的辅助资源,来提升我们整体智慧交通生态系统的应用深度和用户的良好体验。

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