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5G微基站建设为什么从智能路灯 多杆合一开始
作者:润泽光电 发布日期:2019-09-12
当前智慧城市建设中谁是“新宠”?认为是智慧灯杆。近年来,各地政府纷纷出台政策规划支持智慧灯杆产业发展,一批又一批的智慧灯杆项目建成完工并投入使用,还有一个接一个的智慧灯杆招标项目信息发布,关于智慧灯杆的行业协会开始成立并开展相关活动,还有各种跨界跨领域的企业不断涌入智慧灯杆领域,使得产业发展呈现出勃勃生机。优能栈看到,目前广州、北京、上海、武汉等多个城市都在积极探索打造智能路灯

路灯为何广受青睐?

作为一项基础设施,路灯在城市中具有分布有序、覆盖广泛、存在电力等特点。如果仅仅用来照明,显然没有充分发挥它的价值。因此当多杆合一、5G微基站的需求逐渐清晰,智慧灯杆一下子赶上风口,得到了政策的大力宣导与激励。

工信部、国资委发布《关于2018年推进电信设施共建共享的实施意见》,指出要积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享。深圳政府也计划到2020年基本实现多功能智能杆在深圳市主要干道的全覆盖,建成多功能智能杆管理平台。可以说,政府释放的信号很清晰,目标也很明确:打造成功可复制的智慧灯杆项目样板,继而扩展到区域、城市范围。

智慧灯杆成“多面手”,5G微基站功能令人瞩目

上海熙枚看到,作为城市发展不可或缺的基础设施,智慧灯杆已经具备供电、联网、分布等特点。不但可以作为数据的采集端,也可以作为数据终端,整合监控摄像头、5G微基站、安全报警等硬件,通过信息感知和大数据交互技术,实现智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等功能。

其中,令人瞩目的则是5G微基站功能。美国无线通信和国际网络协会(CTIA)发布的报告指出,城市路灯将会是5G时代的重要基础设施。这份报告认为,分布密集的5G小基站是智慧城市的关键基础,市政和监管机构应精简审批流程、调整收费结构,鼓励电信运营商充分利用路灯、电杆等城市基础设施建设5G网络。

华为无线站点总裁郝应涛表示,5G网络将按波次部署,第一波次以宏站为主,第二波即以5G杆基站的部署为主,预计2020年以后初步形成规模。届时,将迎来新一轮增长:据CTIA 预测,2021年我国以智慧灯杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元,占智慧城市市场总规模的20%。

多杆合一耗费巨大,需建立成熟的商业模式

尽管政府对于5G的推动设有具体目标,并在众多城市皆有试点计划,但短期内要大量应用仍有难度,其原因就是经费与预算。据估计,深圳市约24万个路灯杆进行“多杆合一”改造,初步测算费用将高达人民币500亿元左右。

智慧城市不能只是空中楼阁或局限于小规模测试场景,5G带来智慧连网与城市改造的效益是看得到、能期待的,但智慧灯杆的改造,必须先解决基础建设的时代交替问题,同时也需搭配5G 技术与成熟的商用运营环境,才能获得丰厚的回报。

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